快上任的新奥迪车主,应当有一定经验和心得可供参考

新车
2021
09/06
16:06
网络整理
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没想到知乎会发这个车问题给我。作为前奥迪车主,即将离任的宝马车主,即将上任的新奥迪车主,以及奔驰SUV等奔驰车的长期车主。要有一定的经验和经验供参考。

首先客观的告诉你这三款车的特点和品质。

作为前轮驱动车辆,奥迪是最不受控制的。能给你带来超越普通合资车品牌的增强是整车的紧凑性、更好的外观和灯厂著名的大灯,以及4圈自带的光环。不过现在的7速双离合的四驱车型,应该可以让你有别于普通合资品牌的操控体验(奥迪以前开的是CVT变速箱)。让我们谈谈质量。

BMW 3 系应该比我目前驾驶的 5 系更坚固,因为它一直宣传自己更运动。但是宝马的座椅更宽,所以实际的“硬”感会有所提升,这也是为什么我实际上比A6L和E系列更能体验到5系的舒适性。操控感是宝马最好的,轴距是宝马最长的。宝马注重50:50的重量分布。驾驶时的体验是刹车和过弯变道会比较平稳,点头现象不明显。但在配置上,你会觉得声音和内饰都很低。

这一代奔驰C系的外观和内饰完全领先于宝马和奥迪,操控性略逊于宝马。三大组成部分位居第二。变速箱在2.0T 的反应令人沮丧。价格高于宝马和奥迪,售后成本名列前茅。

质量:我的经验是宝马最好,奔驰次之,奥迪最差。

既然我说宝马的三个零件是最好的,那自然会延伸到质量上。变速箱不仅是最好的匹配和控制,而且是最高的质量可靠性。这已经被验证了很长时间。宝马也有常见的问题:发动机漏油,水箱易碎,内饰件易碎。但这些都是小故障,很容易修复。例如,如果漏油,则更换密封圈。内饰件虽然易碎,但后期不会有异响。宝马维修成本最低,维修成本最低。

奔驰:虽然奔驰是老大哥,但是国产奔驰的质量受到北汽的严重拖累,整体水准不如宝马在中国的铁西工厂。幸运的是,与奥迪不同的是,它与大众汽车共享平台配件。三大件都是奔驰自己的。换了变速箱之后,那辆老爷车的感觉就变了。维护成本次之,维护成本最高。

奥迪正在遵循大众汽车的基调。我深入研究了中国消费者的消费习惯。看我,被坑过一次,又掉坑里了。但是国产的奥迪我是绝对不会碰的,因为它在高速上突然没电了,把我扔了。中高速,铸铁发动机惊险无比宝马3系新车车门异响,再往后烧机油千年的铸铁发动机让人想骂人不择手段。你要知道,当你第一次买奥迪的时候,别人说它不好,我会争辩说我没有遇到过。但并不是我没有遇到过。只是时机未到。日本网友表示,奥迪只能经营5年。那是在日本销售的奥迪,在中国会更短。比如我遇到的问题:发动机烧机油(无解),电子故障很多,门接头处螺丝断(无碰撞),ABS泵故障,废气阀故障(这是我错过的问题高速,仍在正常保养)遮阳板掉落,中控台发出异响,雨刮系统故障。反正开张不到三年就卖光了,折了一半左右。维修时,奥迪强行车主开5000公里一次,被4S店忽悠拉东西开了故障灯(维修后发现店里没有故障灯宝马3系新车车门异响,是太假了),必须遇到故障索赔。搪塞,所以隐藏的维护和维修费用增加,奥迪是最贵的。

宝马5系右侧车门异响_宝马3系新车车门异响_宝马3系车门异响已解决

吐槽一句:奥迪明白,中国人体现在一处。看看A4L A6L Q7的后排座椅。这是缩短后排座椅长度以创造大后排空间的最短方法。奥迪绝对是惊人的。 .

总结:控件为宝马>奔驰>奥迪

外观是奔驰>宝马≥奥迪

品质是宝马>奔驰>奥迪

维修是奥迪>奔驰>宝马

作为女生的推荐,如果不注意后期保养的话,奔驰是首选。这一代奔驰的缺点并不明显。毕竟,外貌对于女孩子来说是很重要的。如果你介意以后保养和维修,那就是宝马。毕竟蓝天白云的出现并不低。

宝马3系车门异响已解决_宝马3系新车车门异响_宝马5系右侧车门异响

至于奥迪,这一代的竞争力显然太弱了。国产7速双离合虽然是湿的,但可靠性有待考证。销量方面,这代铸铁EA888不烧机油,但我朋友的保时捷和奥迪共享的3.0发动机都跑油了。我现在订购的奥迪3.0 没有奢望它不会烧油,我只是希望它不会烧太多。

因为没有竞争力,这一代A4L的价格肯定会低于竞品。如果初期预算真的有限,可以考虑奥迪,但另一个前提是你打算几年后换车。

英菲尼迪 Q50L 推荐的其他产品。外观也不错。变速箱采用奔驰之前的7速自动手动挡。维护是有限且免费的。沃尔沃的V系妹子也很适合。

这是知乎的第一个回答。希望不要遇到不友好的评论。

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