易道用车创始人兼CEO周航一一揭秘什么不该玩

用车
2021
09/09
06:10
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易道用车创始人兼CEO周航一一揭秘什么不该玩,接下来怎么玩。记者现场梳理出三个重点:

一、告别“补贴”大战,倒计时10天退款

6月21日,在易道在北京举办的以“见证”为主题的2016年夏季发布会上,周航宣布:“易道日完成订单量已超过100万。到目前为止,乐视董事长贾跃亭易道设定的300万目标:“日订单百万、新司机百万、车辆百万”提前6个月完成。”

来自国内知名第三方数据机构艾瑞咨询集团的数据显示,易道牢牢确立了行业第一阵营的地位,并在多个维度的数据指标上超越了优步。

对于一道所取得的成绩,周航透露,“充值回馈”促销活动从去年11月底开始,持续了半年。正是在剧烈的充电活动的帮助下,易道才迅速恢复了生机。 ,实现反转。

据了解,易道虽然打造了“优质司机、优质乘客、优质车辆”的服务特色,但成功聚集了相当数量的忠实高端用户群体。但在滴滴与优步的低价补贴战中,易达的这些优势全都被掩盖了。

随着乐视控股易道,易道在获得乐视网的强力注资后,立即推出了一系列“随心充”(相当于50折)的营销活动,优质的服务和更低的用车率。价格让一刀迅速反转。

不过,发布会宣布,“史上最大充值”的“100%充值返现”活动仅剩10天,将于6月30日24:00正式结束。7月开始1、充值金额将减少至50%。

二、新品牌打造共享汽车生态

没有高额补贴,乘客会买吗,接下来怎么玩?易道公布了未来战略和全新品牌。周航表示,“未来易到用车优惠,易道将与乐视携手打造共享汽车新生态。”

易道最新的品牌名称和形象已删除“使用汽车”并升级为“易道”。 “之前我们说不能在热身赛上打球,因为我们想跳出‘专车’这个词,告别传统的行业做法。我们想打得更大,创造一个更大的新世界。这个很容易做到。我们自己的生态,我们称之为共享汽车生态。”周航说。

三、易到共享生态新目标

据我们了解,易道生态由“平台+服务+应用+终端”四个环节组成,涉及乘客和车主。基于两个用户的需求,扩展并构建了一个共享的闭环。

在用户端,不再只是提供专车、拼车等位移服务,而是嵌入消费、购物、娱乐等,以开放共享的心态,拓展与乐视的融合想象和第三方 在不久的将来易到用车优惠,易道将为用户提供的“全生活场景”服务中将包含代驾和理财,帮助用户实现产品和服务的一站式获取。这个概念的原型在易道。这可以在充值活动中看到。

从一开始只是简单的充值,然后加入了乐视超级手机、电视等硬件产品,以及电影、体育等会员内容。后来又分发了酒水、钻石现金卡等生态伙伴。亿道的产品和服务内容大大丰富。

值得注意的是,为了强化生态服务理念,拥有用户基础和平台优势的易道,也将加大O2O板块,强化线下生活服务。连接餐厅、场馆、酒店等消费场所,基于大数据分析评估系统,为用户做出有效推荐。

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