山东港口科技集团“智”击港口业务发展中的痛点难点

快讯
2021
09/13
08:10
网络整理
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从装卸港升级为枢纽港、贸易港、金融港是港口转型发展的大趋势,也是山东港打造国际领先的智慧绿色港口的原动力对于传统终端,如何进行创新区块链 航运界,实现转型升级?日前,记者走进山东港科集团日照公司。

“我们科技集团紧跟国家区块链发展战略布局,把握新技术发展趋势,依托港口信息和技术资源优势,寻找突破口和主攻方向,“智”攻痛点港口业务发展的重点和难点,利用“区块链+港口”打破数据壁垒,减少物流中间环节,进一步提升港航物流金融服务整体运营效率,推动港口领域转型升级金融、流通、装卸和贸易交易。”山东港务集团副总经理张文军说。

当金融遇到区块链

"山东口岸日照口岸物流区块链平台上线后,我们将在平台上进行身份验证,以电子仓单为标的向银行申请贷款,网上审批,网上借贷,资金将2天到账,方便快捷,我们很满意。”近日,一位来港经商的客户刘先生说。

长期以来,“融资难”一直困扰着来港经商的客户,也影响了港口业务的发展。过去,货在香港时,客户需要资金无法向银行申请贷款,银行有资金也不敢借钱给客户。 》等风险问题。区块链技术基于不可篡改、可追溯的特点,可以实现供应链金融体系的信用渗透。区块链去中心化分布式记账技术可以跟踪大宗商品仓库的全周期数据物流、库存、交易、融资等收据,汇集港口、银行、货代等各方信息,以真实贸易为背景,解决“控订单、控货、控资金、融资业务全过程控制风险。

当传统遇到新技术

传统外贸钢材出口业务需要先将外贸钢材运送到海关监管的货场,清关后从货场运往岸上装运。当出口钢铁企业货物、港口装卸、外轮理货等关键节点信息采用区块链技术从数据源直接“上链”时,海关可与各监管机构签订“智能合约”,严格控制、明确企业责任。

区块链技术在山东港日照港钢铁业务场景成功应用后,外贸钢材可通过清关直接上岸装船,无需再将钢材运到码头港口监管现场。 “我们推出‘到货即装’的钢材直运出口作业新模式后,在大大提高了装卸效率的同时,也大大降低了港口在港口的占用率,节约了成本“第二次周转,可以节省100万元以上的周转成本。”日照港岚山公司二仓组组长肖伟说。

新技术催生新业态

为发展平台经济新业态,适应产业升级需要,要不断加快工业互联网平台建设和应用区块链 航运界,不断延伸港口物流链,融入产业链,并延长价值链。港口物流区块链平台的推出,是“区块链+平台经济”的完美结合,将进一步构建以港口为中心的供应链体系,发展以港口为主导的整合上下游供应链的物流业务,构建供应链链端口。

山东港口科技集团日照公司在全国沿海港口首次尝试搭建区块链木材商贸服务平台,打破传统的物流贸易交易模式,下游买家可以尽快从平台上取货木材船抵达港口。获取相关信息并联系木材货主进行交易事宜,打破货物信息壁垒,实现从单一来源到多元化市场的转变,构建港口服务互信、透明、可追溯的新业态,延伸以港口为核心 产业链实现了港口与产业的有机联动。每年可为木材产业链下游客户降低成本。

未来可期

区块链技术正在成为驱动产业变革、加快港口​​转型升级、链接未来新业态的有效渠道。山东港口科技集团将充分发挥信息化优势,加快区块链、人工智能、大数据、物联网等前沿信息技术与港口业务的深度融合,推进港口业务应用。港口新技术,围绕港口产业生态积极构建区块链,推动集成创新和集成应用,推动港口转型发展。

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港口 区块链
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