新能源汽车“6升7”路径的御捷说起

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2021
09/17
16:19
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的门口。

一、background

在过去的六个月中,有四件事值得大家关注

首先,于洁得到了前缀为“7”的道路机动车辆公告。根据相关内容,该车产品型号为ygm7000,车型为纯电动汽车

二是低速电动汽车国家标准草案流出。根据草案内容,四轮低速电动车动力电池的标准规范为GB/t31467标准乘用车类别及代码,即草案放弃铅酸电池,明确使用锂电池作为动力源

三是双积分政策正式发布,将于2019年正式实施新能源汽车积分考核。具体交易模式和条款也在研究中,低速电动汽车除外

三是加强资质审批。国家发改委、工信部发布的《投资项目管理意见》明确提出,将收紧传统燃料汽车产能,明确投资项目的交叉分类等审批条件

有四件事似乎不相干,但它们之间有无数的联系

二、路径探索

为什么这四件事密不可分?让我们从第一件事开始,就是宇杰,第一个走上新能源汽车“6L7”道路的人

1、升级资格赛是于杰出生后的第一件大事

根据宇杰的官方信息披露,河北宇杰汽车工业有限公司于2009年5月正式成立,投资5亿元,从生产三轮摩托车、低速电动车、老年滑板车等产品开始。此时,玉洁仍处于哭闹求食的阶段。更不用说新能源汽车的生产资质(即7前缀),它甚至没有其他改装乘用车的生产资质

因此,提升资质已成为宇杰的重中之重

2、玉洁为什么要提升资质

坦率地说,宇杰不会只沉迷于生产point电动三轮车。实现跨越式发展,做大做强是宇杰的主要要求。事实上,这并不难理解。这里有两个智能汽车的例子,你可以理解升级的重要性

第一,吉利和长城的成长路径。在2000年左右,汽车不是私人想要制造的东西。国家对汽车的生产有极其严格的规定。李书福、魏建军等长期以来一直对国内汽车工业的美好未来感兴趣。通过“买壳”等形式获得汽车生产资格。此外,他们中的大多数人也选择了“6L7”道路,这正是传统汽车的“6L7”。正是凭借对资格的最初坚持和努力,我们才有了今天的吉利和长城的荣耀

第二,东风雷诺。东风雷诺实际上“借用”了三江雷诺“6”字头的生产资质,至今无法生产汽车,市场发展受到极大限制

3、什么是6前缀,什么是7前缀

很多朋友可能会问,前缀6和7是什么意思。为什么雷诺不能生产前缀为6的汽车?它必须在30年前开始

1988年,中国颁布了gb9417-88《汽车产品型号编制规则》,用简单的汉语拼音字母和阿拉伯数字表示国内汽车的企业代码、车型代码、主要特征参数代码、产品序列号和企业自定代码

在本标准中,首次对车辆类型进行代码分类,“6”表示乘用车(包括轻型乘用车),“7”表示乘用车,更准确地说,“7”表示掀背式轿车。此后,虽然gb9417-88被废除,但汽车产品的分类管理一直沿用至今,这是6前缀和7前缀的由来

如发改办[2017]1055号《关于改进汽车投资项目管理的意见》将乘用车分为轿车和其他乘用车两类。其中,道路机动车制造商和产品公告中汽车以7个字开头,而其他乘用车以6个字开头

更具体地说,2011年工业和信息化部令第37号“乘用车制造商和产品准入管理规则”附件1“乘用车分类表”规定轿车和其他乘用车应按照QC/T 775-2007《乘用车类别和规范》的规定进行定义和分类。在本行业标准中,除轿车外,运动型乘用车(SUV)、多用途乘用车(MPV)和专用乘用车基本上可以视为其他类型的乘用车

这是从6和7开始的方式

4、既然前缀7这么贵,你怎么有资格制作它

如果你想造一辆前缀为7的汽车,你必须通过两个门槛。一个阈值是资格(即您是否有资格进行),另一个阈值是访问(即您是否被允许进行)。目前的资质由国家发展和改革委员会管理,准入由工业和信息化部管理

为什么要这样做?这是因为2011年工信部第37号令明确规定,乘用车生产企业的投资项目应按照汽车产业发展政策和国家相关投资管理规定办理项目审批或备案手续规定,只有在项目施工完成后才能申请进入

THE END
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