美法官裁定大陆集团不能对高通在内专利所有者提起反垄断诉讼

行业
2021
10/01
16:11
网络整理
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【汽车之家新闻】日前,据海外媒体报道,德克萨斯州一名联邦法官裁定,大陆集团不能对包括高通在内的专利权人提起反垄断诉讼,这些专利权人正在寻求电信技术使用费。

美国地方法院法官芭芭拉·林恩(Barbara Lynn)在驳回诉讼的裁决中表示,Avanci LLC 是由高通、诺基亚、夏普等技术专利所有人组成的专利许可平台。零部件制造商)谈判许可协议没有违反反垄断法。

Avanci LLC 对使用 4G 通信行业标准中的关键专利技术的每辆车收取 15 美元,并为下一代无线技术 5G 定价。5G 有望改变今天的一切,从无人驾驶汽车到机器人手术。该平台的成员公司开发标准化技术使电子产品协同工作,并同意以公平、合理和非歧视性条款许可任何相关专利,即所谓的 FRAND,但该术语从未被定义。大陆认为Avanci的授权计划既不公平也不合理。

传统上,汽车制造商让他们的零部件制造商处理专利许可问题,从而避免侵权诉讼。大陆集团以100美元的单价向戴姆勒集团供应汽车远程信息处理控制组件,但该公司认为,每辆车15美元的费用将超过其利润。

在驳回诉讼时,林恩部分依赖于美国上诉法院的判决,该判决驳回了美国联邦贸易委员会对高通提起的反垄断诉讼。该案的裁决称,高通有权对终端产品(而非零部件)征收使用费。

此外,Avanci 驳回诉讼的请求得到了美国司法部反垄断部门的支持,该部门在 2 月份致函法官汽车行业反垄断,称任何违反 FRAND 义务的行为都是合同纠纷,而非反垄断案件。

此案是戴姆勒与其在美国和欧洲的零部件制造商以及电信行业之间受到密切关注的一系列诉讼的一部分。在此之前,诺基亚已经在德国打赢了官司。对此,Avanci 创始人兼首席执行官 Kasim Alfalahi 在一份声明中表示:“这一裁决进一步证实了 Avanci 为汽车行业提供的一站式授权解决方案符合美国反垄断法。”

编辑评论:

大陆与高通等通信企业的反垄断纠纷由来已久。现在,美国法院已经正式对这一冤屈作出终审判决。通信技术标准的必要专利许可长期以来一直是一个不可避免的问题。技术公司和移动电信运营商在导航系统、车对车通信和自动驾驶汽车中使用的技术在汽车行业中发挥着越来越重要的作用。. 正因如此汽车行业反垄断,作为5G通信标准必要专利的被许可方,车企也对此次事件给予了密切关注,这也是此事受到如此高度关注的原因。(来源:carfinest;编译器/汽车之家李娜)

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