成立5年来,易到技术手段了司机及用户端的使用体验

用车
2021
10/11
16:13
网络整理
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【编者按】成立5年来,易道已经默默注册了数十项专利,并通过技术手段极大地提升了司机和用户的体验。

“一种在网络汽车系统中使用TF-IDF来评估载体车辆与区域之​​间相关性的方法”,“利用运行区域的汽车热量来调整容量的汽车系统”。看到这些专业技术术语,相信大多数人都有类似的感受:“虽然都是中文,但是每个字我都认识,但是连在一起就完全听不懂了。”

事实上,它们都是易道申请的专利。对于我们这些外行来说,私家车只是一种比出租车和公共交通工具更舒适、更快捷的出行方式。好像只要有车,补贴就够了。技术水平没有难度。

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如果你这么认为,那你就错了。对于易道这样的专属汽车APP易到用车刷假单技巧易到用车刷假单技巧,无论是“充值返现”还是“汽车节”等营销活动,都只是手段,或者是表象。对于一家致力于为用户提供极致用车体验的互联网网约车公司而言,这些外观背后的技术才是其真正的核心竞争力,也是推动整个公司前进的动力。成立五年来,易道默默注册了数十项专利,并通过技术手段极大地提升了司机和用户的体验。

个性匹配用户和司机的偏好

当用户下单时,易道不会简单地根据距离将订单分发给司机。除了距离之外,被收藏次数较多的司机,以及经常在用户出发地和目的地附近行驶的司机,都会先收到订单。同时,易道还将基于大数据和云计算,为司机配送更合适的订单。

比如司机赵师傅经常出差的地区是中关村,服务的顾客主要是男性,时间段主要集中在下班高峰期,那么就可以看出赵师傅很熟悉高峰时段中关村地区的路况,更喜欢为男性乘客服务。相应的同类订单会优先交给赵师傅,以确保下单的乘客能够得到最好的体验。

与其他网约车平台相比,易到易网约车平台采用的用户-司机双向选择机制,最大限度地尊重双方主动选择的权利,有效保障了每笔订单的服务质量。得到了两位车手的高度评价。

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这一套机制的背后,是一道自创的一套独特算法,确保司机与用户画像的匹配方式得到优化,满足用户的个性化需求。对互联网技术的要求非常高。的。

使用大数据构建订单地图

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高峰时段的热点用车高峰时段,考验着各个专车平台的运营和调度能力。面对这个问题,各大私家车平台也各显神通。例如,优步采用动态提价策略,通过提价来平衡供需。

一道采取了完全不同的策略。易道通过与地图提供商的合作,细分各大城市的热点,匹配附近经常走动的司机。基于大数据,热点地区的汽车需求旺盛。在增加之前,应先调度车辆数量,以缓解车辆的高峰使用,避免用户无法呼叫车辆的情况。

同时,据易道科技相关负责人介绍,易道还领先于其他朋友,制定了基于SNS大数据的运营规则。例如,在北京国安乐视主场比赛前夕,大量球迷会在社交平台上分享自己的球队信息。易道通过抓取SNS关键词等信息,预测北京工人体育场附近的用车高峰,提前大量调度车辆到工人体育场附近,满足用户的网约车需求。

自成立之初,以汽车共享为理念,坚持用车好用的理念,不忘初心。希望通过移动互联网新技术,彻底解决城市拥堵和人们出行过程中遇到的困难,出行更加环保。, 自在。“未来,易道将进一步加大科技投入,让每个人都能享受到移动互联网时代便捷的出行体验,彻底颠覆人们的出行方式。” 易道相关技术负责人表示。

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