ofo和摩拜单车注册输入手机号获取验证码按钮为用户规避错误

用车
2021
11/17
16:17
网络整理
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【交互设计】

下载并打开APP后,摩拜单车和ofo都会直接进入注册页面,但是摩拜单车左上角取消首页的访问是有区别的。ofo一直在这里。如果不注册,将无法进入首页,这会阻碍一些只想先看的用户。小蓝单车直接进入首页,向用户展示附近的单车和扫一扫,一定程度上会促进使用欲望。当用户点击扫描或用户按钮时,会弹出注册页面。在这里,小蓝单车更合理。.

ofo和摩拜

ofo和摩拜注册前输入手机号获取验证码按钮是灰色的,当手机号数字正确时,按钮会被激活,避免用户出错。ofo和摩拜的验证码都是通过短信手动输入的。摩拜单车增加了语音验证码,解决了用户收不到短信,但大部分时间用不到的问题。一行红色字母也会影响页面的简洁性。

关于用户协议,虽然ofo做了默认勾选无法修改,但是这种设计会引导用户点击勾选,点击很久没有反应。这就造成了用户的思维成本和可操作成本ofo用车券怎么用,是不合理的。摩拜单车没有选项按钮,为用户节省了一步操作,并将其置于启动按钮下方,呈灰色不显眼。这样可以让用户顺利进入开始步骤,到达这一步后会以更自然的点击开始。由于思考的成本,用户懒得阅读这些词。这对新用户的转化非常有帮助,是很好的体验。但毕竟还是需要手动输入验证码。

小蓝单车

与ofo和摩拜不同,小蓝单车有一套自己的注册系统。同样,在输入电话号码之前,下一步按钮是灰色的,只有在电话号码的位数正确时才会激活该按钮,避免用户出错。点击下一步后,会自动发送验证码。输入验证码后,默认同意用户协议。验证码输入到与四位数字对应的四个框中。这样的设计方便用户输入和检查,减少出错的可能性。整个过程很流畅,没有多余的点击发送验证码,查看用户协议等步骤,思维成本低,操作步骤少,而且ofo和摩拜的交互体验更好。同样的,如果能自动输入验证码的数量就更好了,转化率会更高。

三款产品的首页布局比较相似,地图上的车辆也比较明显,底部按键强调解锁功能,ofo的圆形按键交互手感舒适。摩拜单车首次进入首页时,每次都会弹出广告栏,需要手动关闭。现在,全屏给商家做广告的自行车图标已经成为商家活动的标志,太商业化了。企业没有任何问题。,盈利能力最为关键,但在用户体验方面并不理想。小蓝单车和ofo都只在第一次打开时弹出一次,以后都不会弹出广告。

关于我在地图上的位置,摩拜和ofo的图标都是蓝色的,附近车辆图标的出行颜色对比比较明显。蓝色小单车附近的车辆图标是蓝色的,我所在位置的图标也是蓝色的,标志不是很明显。

但是当移动地图重新选择锚点时,刷新按钮会出现动态旋转,并且按钮会自动消失,直到更新完成。单击重新定位按钮将恢复我的位置。ofo将刷新和重新定位按钮结合在一起,节省空间和效率,将吐槽功能放在右下方,方便反馈和需要帮助的时候。建议摩拜也可以这样做。合并定位刷新后,小蓝单车还可以在首页放上问题反馈功能,方便用户反馈问题。但换个角度看,小蓝单车的首页是最舒服的。

摩拜单车和小蓝单车直接扫码解锁。摩拜单车顶部橙色横条表示开启蓝牙成功率较高。但是,我在骑行期间没有打开过一次蓝牙。它可以在五秒钟内解锁。感觉这个有点多余。您可以将其删除以使页面更简洁。很少有用户会过多地做这一步。解锁时会有语音提示。

小蓝单车通过扫描二维码直接开锁非常方便,无需考虑成本,通常三秒内开锁是三款竞品中最快的。虽然ofo升级为智能锁,但我觉得不智能。除了不固定密码,还需要人工输入,扫描二维码的操作时限很短。有时在对齐前会提示手动输入车牌号。交互过程太繁琐。

关于二维码的位置,三个都有一个在锁定位置。摩拜单车和小蓝单车也在车前单独放置了一辆,用户解锁时不用弯腰,省力。ofo没有。不仅要弯腰扫码,还要手动输入,体验不好。

THE END
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