东风日产将与日产中国(日产合营)注资27.2亿元

金融
2021
12/15
06:09
网络整理
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日前,东风集团宣布将与日产、日产中国(统称)向东风日产汽车金融有限公司注资27.2亿元和27.8亿元。作为日产的合资伙伴)。本次注资完成后,东风日产汽车金融的注册资本将从约人民币15.29亿元增加至约人民币70.29亿元。东风集团和日产合资伙伴的持股比例分别为49.5%和50.5%。东风汽车将不再持有东风日产汽车金融的股份。

对于汽车金融行业而言,2018年国内外金融市场风云变幻,面对汽车行业的逆境,依然呈现出较为火热的发展势头。一方面,快速崛起的新能源和二手车市场拓宽了汽车金融服务的范围;另一方面,互联网汽车金融的不断发酵,提高了汽车金融服务的可及性和便利性。

然而,站在改革开放40年的新起点,随着中国汽车企业“走出去”步伐的加快,在对外开放中寻求新的发展和突破,真正服务于一个实体的,是汽车金融。向行业标准和高标准迈进。质量发展的关键。

中国汽车流通协会会长沉金军在“中国汽车流通年会暨博览会”上强调,没有改革开放,就没有汽车经销商行业。正是因为改革开放,这个行业才从无到有,从小到大,从弱到强。

事实上,虽然汽车金融历史悠久,但专业的汽车金融公司在中国的发展时间并不长。行业经过10多年的发展新兴金融行业,内外发展环境复杂,早已处于转型升级的“十字路口”。尤其是在国内经济增速放缓、全球汽车制造业低迷的背景下,燃油车产销下滑,新车市场接近饱和,新兴二手车和新能源市场潜力巨大。车辆服务汽车金融仍有待挖掘。发展带来了不小的挑战。

面对种种变化,沉金军坦言,除了盘活汽车存量、拉动增长,还要大力发展汽车金融,提高消费金融的渗透率,挖掘潜在需求,拉动消费。

从燃油车金融业务发展来看,目前,由于新车市场相对低迷,汽车金融的重心正逐渐从新车消费信贷转向维修、零部件、二手车等后市场。手车、金融保险、二手车融资和存货融资。,门店融资、并购贷款、融资租赁等金融服务需求持续增长。

汽车金融租赁业务一直是汽车金融的重要组成部分。不仅汽车金融公司,融资租赁公司也在积极布局这项业务。并且东风汽车、江淮汽车等汽车制造商相继成立了专业的汽车融资租赁公司。随着金融租赁、维修保养等汽车后市场的快速发展,汽车金融行业整体仍保持平稳发展态势。

然而,为燃油车提供金融服务已不再是汽车金融公司的唯一选择。

近年来,得益于政策支持和攻克技术难关,国产新能源汽车短短几年就实现了质的飞跃。不断增长的市场也让业界感叹:是时候拓展新能源汽车金融业务了。

中国汽车工业协会数据显示,今年前三季度,新能源汽车产销量分别为73.5万辆和72.1万辆,同比增长73%与去年同期相比。81.1%。其中,纯电动汽车产销量分别完成55.5万辆和54.1万辆,同比增长58.9%和66.2 % 与上年同期相比。. 预计2018年,新能源汽车销量有望突破100万辆。

一些新能源汽车板块的汽车金融公司开始抓住机遇,巩固传统汽车制造领域,瞄准新能源汽车市场,以研究和服务为目标,通过汽车金融产品拉动销售。

众所周知,在工业快速发展的过程中,各方面的资金需求都非常旺盛。然而,新能源汽车正在成为消费者青睐和选择的车型,信贷所需的资金量也不容小觑。因此,在新能源汽车产业链的下游,从经销商和门店的经销商融资、库存融资到汽车消费者的个人消费信贷,还有很大的拓展空间。

不过,与在燃油车市场积累的较为成熟的发展经验相比,汽车金融公司在新能源汽车领域的发展布局和规划仍在探索中。一方面,要全面了解新能源汽车的技术、生产、研发,了解各个环节的资金需求;另一方面,摸清自身战略定位,以全产业链金融服务理念为驱动新兴金融行业,有效拓展新能源汽车金融业务。

从目前各新能源汽车品牌的金融服务计划来看,大多以一年内零息优惠贷款或补贴置换为主。以特斯拉为例,部分车型可享受12期零息贷款或融资租赁。优惠政策。而国内销量最高的北汽新能源也为热门车型提供专属金融服务,比如用50%首付和一年零利率理财计划替代EU400。

事实上,随着中国新能源汽车企业在海外市场的影响力不断提升,新能源汽车金融服务已不再局限于贷款、保险、租赁等业务范围。该领域需求旺盛,但这已经超出了传统持牌汽车金融公司所能提供的服务范围。它需要新能源汽车制造商与银行、信托公司、基金公司等金融机构的联合合作。

有分析认为,发展新能源汽车金融业务需要进一步加强汽车金融公司与担保公司、行业协会等第三方金融机构和自律组织的联系。在合规的前提下,要实现金融业务与产业链的全面对接。同时,积极开展品牌建设,拓宽营销渠道,推进新能源汽车金融服务。

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