法国欲打“环保牌”拯救汽车制造业(图)

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2021
12/29
06:11
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法国想玩“环保”拯救汽车制造业

为使该国岌岌可危的汽车制造业走出困境,法国政府于7月25日公布了对该行业的整体救助计划。该计划的核心内容是鼓励购买环保汽车,以期加强法国汽车制造业在该领域的主导地位。不过,舆论普遍认为,这一计划可能难以达到预期效果,因为法国汽车制造危机的根本原因在于劳动力成本高昂导致法国企业缺乏竞争力,而政府的救助计划已不寻求解决这个根本问题。问题。

近期,法国“标致雪铁龙”集团计划大幅裁员,引起了法国各界对法国汽车制造业危机的关注。法国《费加罗报》公布的数据显示法国汽车行业,2004年和2011年,法国汽车产量分别为320万辆和200万辆,汽车制造业从业人数分别为49万人和38万人。七年内,汽车制造业就业岗位减少了11万人。

近日,“标致雪铁龙”集团宣布将在法国裁员8000人。7月25日,就在法国政府公布汽车制造业救助计划的同一天,“标致雪铁龙”集团宣布,今年上半年的亏损额已超过8亿欧元。法国媒体惊呼:“事情紧急!”

7月25日,法国政府终于向外界公布了承诺已久的汽车制造业救市计划。在该计划所包含的一系列措施中,最引人注目的是增加了对购买环保汽车的奖励额度。按照计划,法国政府购买电动汽车的奖励将从每辆车5000欧元提高到7000欧元,购买混合动力汽车的奖励将从每辆车2000欧元提高到4000欧元。

法国政府的激励措施具有明显的经济保护主义,因为救助计划明确规定,这种激励措施只能在购买法国生产的电动或混合动力汽车时享受。

法国政府还表示,将在购买节能汽车方面“做出表率”,承诺未来购买的政府车辆中至少有25%是电动或混合动力汽车法国汽车行业,并且在政府购买的政府车辆中未来那些只在城市地区使用的将都是电动汽车。针对法国电动汽车发展中充电基站不足的现实困难,法国政府承诺在全国范围内加快充电基站建设。

有分析称,法国汽车制造商在电动汽车和混合动力汽车领域处于世界领先地位。“雷诺”集团在电动汽车上投入巨资。“标致雪铁龙”集团近年来大力开发混合动力汽车。政府的救助计划打出了“环保牌”和“绿牌”,旨在加强法国企业在环保汽车领域的主导地位,进而让这些企业摆脱困境。

除了打“环保牌”,法国政府的救助计划还承诺向汽车制造商提供3.5亿欧元的贷款,以推动这些企业的技术创新。此外,政府还承诺为汽车零部件制造商提供贷款便利。不过,法国政府对汽车制造业提出了条件,以确保在法国的制造工厂能够长期持续运营,并确保研发部门留在法国。

参与制定该救助计划的法国生产促进部长蒙博格7月25日指责韩国汽车制造商“不正当竞争”。自2010年韩国与欧盟签署自由贸易协定以来,大量韩国产汽车大量涌入法国市场,给法国车企带来巨大的市场压力。法国政府表示,将要求欧盟监督该自由贸易协定的执行情况。有分析认为,日本目前正在积极推动欧盟与其签署类似的自贸协定。法国为了保护自己的汽车制造业,可能成为日本实现这一目标的主要障碍。

对于政府的救援计划,法国总理埃罗评论说:“政府选择主动出击。” 他形容这个计划“非常雄心勃勃”。不过,法国汽车制造业的许多专业人士和经济学家都强烈质疑政府救助计划的有效性。他们普遍认为,法国汽车制造业面临的最大困难是劳动力成本过高导致竞争力不足。政府对税收和劳工制度过于严格的规定,进一步削弱了法国企业的国际竞争力。

一位经济学家表示,政府的救助计划只是采取一些零散的措施,简单地修复陷入困境的法国汽车制造业,难以从根本上解决问题。

一位银行家在接受路透社采访时简单表示,除了采取大规模措施降低劳动力成本外,法国汽车制造业面临的危机没有其他解决方案。他说:“具体来说,法国应将35小时工作制恢复为40小时工作制,每年取消一周的带薪假期和一半的假期。” 他担心,如果法国政府不采取强有力的措施,法国将走向“重大危机”。

一些在萨科齐时代担任政府部长的人士表示,法国一辆汽车的生产成本比国外高出500至600欧元,政府必须采取“大胆而雄心勃勃的措施”来降低劳动力成本。

一位7月25日在“标致雪铁龙”集团总部前组织抗议的工会领导人说:“政府的救援计划不足以解决问题,他们提出了一些欺骗性的措施。”

我们的报纸,巴黎,7 月 26 日

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