全球首款实现城市通勤自动驾驶的量产车(图)

智能
2021
08/26
16:09
网络整理
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全球首款在城市通勤中实现自动驾驶的量产汽车北汽 Arcfox Alpha S 将于 2021 年上海国际车展前夕亮相。这款车上的智能驾驶计算平台由华为定制开发,算力高达400+tops(1tops意味着处理器每秒可以执行万亿次运算)。

对于 4 级自动驾驶需要多少计算能力,目前还没有明确的答案。前几年业内说是300顶和500顶,也有人说是1000顶。从英伟达最近发布的1000个顶级算力的人工智能芯片atlan来看,自动驾驶域控制器的算力可能很快就会消失。 “提升”到 2000 多个顶部。

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但在4月18日华为举办的hi(huawei inside)新品发布会上,华为强调,自动驾驶域控制器不应该仅仅依靠算力无人驾驶智能汽车,更要依赖其背后的工程能力。同时,他们满怀信心地宣布“Release 量产”。发布会上,华为发布了全新的智能汽车数字架构和5大智能系统,包括4D成像雷达、前窗增强现实抬头显示器ar-hud、最大算力智能驾驶计算平台mdc810。

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在智能座舱解决方案方面,华为打造了体积更小、视野更大、显示高清的ar-hud(前窗增强现实抬头显示器)。它根据用户的眼睛位置调整投影区域。可以使用普通挡风玻璃。它还拥有7.5米距离的70英寸高清边框,让用户体验身临其境的视觉体验和驾驶安全辅助。

高分辨率4D成像雷达作为高端自动驾驶不可或缺的利器,可大幅提升分辨率、目标检测置信度和检测范围。同时进化出类似激光雷达的4维高密度点云,具有丰富的感知增强应用无人驾驶智能汽车,如环境描绘、构图、定位等。

mdc 810智能驾驶计算平台发布并量产,可满足拥堵跟车、高速巡航、自动泊车等高级自动驾驶应用场景需求。除了推出 Alpha 版本。

“华为八达通”自动驾驶开放平台基于自动驾驶核心硬件:数据、高精度地图、算法,构建了一套数据驱动的闭环开放平台,助力车企构建自动驾驶零基础驱动发展。云迁移、升级扩容、高清地图云服务等能力,降低开发门槛,提​​高开发效率。

华为智能汽车解决方案总裁王军表示:“智能汽车的变革正在迅速到来。华为inside创新模式是充分发挥华为新技术优势和车企整体功能优势,为消费者打造高端智能汽车。车。”

在此之前,华为在2019上海国际车展上首次正式宣布进军智能汽车零部件领域。近两年来,与全球主流汽车企业建立了广泛的合作关系。据介绍,今年将推出多款采用华为智能零部件的旗舰车型,正式开启华为智能汽车解决方案规模商用的新征程。今年,华为在智能汽车零部件业务的研发投入将达到10亿美元,目前研发团队超过5000人。

专栏编辑:张毅

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