贾跃亭哭了:乐视超级汽车在未来很可能实现免费

智能
2021
10/08
16:13
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“乐视造车是一项全球运输系统业务。” 丁磊解释说,“包括FaradayFuture和阿斯顿马丁,还有今天发布的LeSee概念车,都是SEE计划的一部分。”

从丁磊的说法来看,乐视SEE计划打了一场大戏,今天人们只能看到几颗棋子。

关于生产资质,丁磊表示,已经向国家发改委和工信部提交了资质申请。研发中心正在建设中,初步具备自主研发能力。同时,他也在与多家汽车厂商洽谈合作。同时,他还强调了乐视超级跑车的全球性,“我们的目标不仅仅是针对中国市场。”

“电动智能汽车仍然是一片蓝海。虽然很多车企也在尝试,但这对他们来说仍然是边缘业务,不像乐视,决心100%投入其中。” 丁磊做出了这样的判断。,“乐视成功的几率非常高。”

贾跃亭的野心:降维

“这款概念车,乐视拥有100%的自主知识产权。” 贾跃亭的话在现场赢得掌声。说这话之前,他痛骂了国内车企逆向研发的“抄袭”之路。但贾跃亭也没有放过奔驰、宝马等传统车企。他预言了这些巨头的衰落,“因为他们和乐视不在一个维度”。

降维这个出现在科幻小说《三体》中的概念,经常被互联网公司引用,以证明其对传统行业的“居高临下”的态度。那么,贾跃亭手中能够将三维世界拉平的“双面箔”到底是什么?

会是今天发布的LeSee概念车吗?恐怕不是。因为纯产品层面的竞争明显已经降到了与传统车企同一个维度,贾跃亭的野心显然更大。

“坦率地说,乐视的造车计划很可能会拖垮整个乐视生态。” 贾跃亭惊讶地说,“乐视不擅长资本,汽车是资本重工业。” 但乐视还是开始了自己的 SEE。按照规划,贾跃亭认为,可以“突破传统产业的思想束缚”,打造独一无二的模式,建立未来的交通生态。

“今天发布的概念车是D级车,但它的价格会是颠覆性的,会在另一个范围内。” 贾跃亭说,“因为整个乐视生态理念和商业模式是一致的,你已经可以猜到了。未来,汽车也将是免费的。”

免费车?!没有人敢相信自己的耳朵,但贾跃亭确实描述了这样的未来。用户应该为内容付费,而不是为硬件终端付费。乐视将这一理念扩展到汽车领域。

“我知道免费硬件对每个人的想法都是极其颠覆的。” 贾跃亭神秘一笑。“目前所有硬件都是收费的,但互联网提供的内容是免费的。乐视想要打破这两个惯性!大家都认为乐视是吹牛,做噱头。但我们建议电视终端免费化和移动终端,未来汽车一定能走到这一步!”

乐视概念车的发布仅仅是个开始。贾跃亭满怀信心地展望着遥远的未来,一个更加不可思议的未来。或许,当乐视真正意识到车是免费的,贾跃亭又一次撕掉了发布会,他可以向世人证明,“你看,这次让我再做一次吧!”

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