乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁:高景深被称为

智能
2021
10/09
06:11
网络整理
分享
评论

2003年成立的互联网公司、5个月前提出的造车计划、让汽车“超级”的口号、明年展示真车的承诺……一切都来自乐视,汽车行业的新搅局者.

在外人看来,乐视的胃口有点大:从视频网站、影视制作、体育到超级电视、超级手机到超级汽车,每一个领域都能养活一家百亿规模的公司。但乐视想要涉足每一个行业,成为行业中的“超级”,这对于一个诞生不到15年的公司来说是难以想象的。

这也是外界对乐视造车持怀疑态度的地方。一个从未涉足汽车行业的科技公司,如此规模的公司,一个没有汽车专业人才的公司,如何在巨头云集的行业中找到出路?

五个月后的上海车展上,乐视梦想的基石已经浮现,其汽车布局也逐渐浮出水面:在从无到有造车的过程中,乐视的第一步就是在全球范围内招揽人才。. 为快速获得一大批​​汽车研发设计人才,乐视收购了原日产美国研发中心作为其研发团队。此外,乐视创始人贾跃亭任命原英菲尼迪中国及亚太区总经理陆正宇为乐视超级跑车(中国)有限公司副总裁,并直接向贾跃亭汇报为汽车项目负责人。

今年上海车展前夕,乐视宣布原一汽-大众生产总监FRANKSTERZER加入超级跑车团队。他将在汽车生产工厂的制造和质量控制方面掌舵超级跑车。弗兰克并不孤单。原广汽吉奥总经理高景深也加入乐视汽车团队担任乐视超级汽车(中国)有限公司副总裁。 高景深被誉为“零缺陷”管理神话的缔造者广汽丰田汽车。

随着两者的加入,乐视超级跑车项目的人才结构得到了初步改善。来自谷歌、苹果、特斯拉、奔驰、宝马等知名公司的260多人的研发团队已在美国硅谷成立乐视超级智能汽车研发,加上生产、营销、研发、采购和质量控制。随着人才的不断加入,乐视造车项目正在快速推进。

虽然高层已经到位,但乐视仍然缺乏整车制造能力。3月,乐视与北汽在香港签署了战略合作协议,但目前双方的合作仅限于乐视超级跑车的车联网部分,在更重要的整车制造方面仍没有实质性进展.

此外,截至目前,乐视尚未取得新能源汽车生产资质。对此,陆正宇表示,乐视将在新能源汽车产业准入条件相关政策出台后,正式申请新能源制造企业资质。

在与造车密切相关的资金方面,贾跃亭表示:“未来乐视的非上市公司体系会进行比较大的股权公开融资,而乐视自身的现金流制造能力也很强乐视超级智能汽车研发,这是一个有效的解决方案。到资金链。一种很好的提问方式。”

尽管在汽车制造和资本方面仍存在障碍,但乐视制造超级跑车的决心并未动摇。上海车展期间,乐视车联网与北汽联合推出首款互联网智能汽车概念车产品,并表示首款超级跑车将于明年北京车展亮相。

在中国,乐视的汽车制造项目代表着互联网新势力的崛起。以乐视、阿里巴巴、博泰等科技公司为代表的新势力,正在与传统汽车厂商对抗、合作,试图走出汽车行业。新路。

对于有着超级跑车梦想的乐视来说,梦想永远是必不可少的。如果实现了呢?

THE END
广告、内容合作请点击这里 寻求合作
汽车 乐视 乐视超级汽车
免责声明:本文系转载,版权归原作者所有;旨在传递信息,不代表云科技的观点和立场。

相关热点

全国政协委员、360集团创始人周鸿祎关于加强智能汽车网络安全的提案二、推进智能汽车网络安全强制测试三、强化智能网联汽车产生的数据安全监管制定智能网联汽车采集用...
智能
一场会议,就可以搅动起整个新能源汽车行业从政府,到车企、银行、金融机构、基金公司、投资机构以及充电桩企业等全产业链的上下游资源,这个起源于武汉的互联网+企业究竟有...
互联网
9日上午,乐视董事长贾跃亭在微博中透露了乐视see计划的具体内容—自主研发智能电动汽车。贾跃亭在微博中称,“移动互联时代,汽车产业面临一场巨大革命。潜行一年的SEE计划...
智能
智能网联汽车智慧实训中心智能网联汽车智能驾驶实训室...
智能
郑建玲)以“深化工业互联网、聚焦智能网联汽车、促进产城协同发展”为主题的第三届工业互联网之智能网联汽车产城协同发展高峰论坛,日前在天津市宝坻区梅江国际会展中心...
互联网

相关推荐

1
3